YB/T951-2014鋼軌超聲波探傷方法內(nèi)容是什么?百檢網(wǎng)檢測范圍廣泛，可根據(jù)客戶需求選擇合適的檢測標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目安排檢測，全國近千家合作實(shí)驗(yàn)室，CMA/CNAS資質(zhì)齊全，可就近安排寄樣檢測。今天百檢網(wǎng)就給大家簡單介紹一下YB/T951-2014鋼軌超聲波探傷方法標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。

1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼軌超聲波探傷的術(shù)語和定義、探傷原理、探傷方法、人員要求、探傷要求、試塊及樣軌、探頭、儀器設(shè)備、信噪比穩(wěn)定性、操作、結(jié)果判定及標(biāo)記等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于37kg/m~75kg/m鐵路用對稱斷面鋼軌和非對稱斷面鋼軌的超聲波探傷，其他鋼軌的超聲波探傷亦可參照執(zhí)行。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB 2585 鐵路用熱軋鋼軌

GB/T 9445 無損檢測 人員資格鑒定與認(rèn)證

GB/T 11259 超聲波檢驗(yàn)用鋼對比試塊的制作與校驗(yàn)方法

GB/T 12604.1 無損檢測術(shù)語 超聲檢測

GB/T 23905 無損檢測 超聲檢測用試塊

JB/T 10061 A型脈沖反射式超聲探傷儀通用技術(shù)條件

JB/T 10062 超聲探傷用探頭性能測試方法

3 術(shù)語和定義

GB/T 12604.1 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1 軌底中心 center of rail base

鋼軌軌底表面縱向?qū)ΨQ軸上任意點(diǎn)。

3.2 穩(wěn)定性 stability

鋼軌探傷過程中，實(shí)際靈敏度變化幅度的大小。

3.3 穩(wěn)定性指標(biāo) stability indices

鋼軌探傷過程中，給穩(wěn)定性的限量。

3.4 基準(zhǔn)回波高度 benchmark echo height

判斷各種回波相對高度的參考高度，一般用滿幅的百分?jǐn)?shù)表示。基準(zhǔn)回波高度的范圍：滿幅的50%~80%。

3.5 靈敏度修正值 modified value of sensitivity

專用對比試塊與靜態(tài)樣塊、動態(tài)樣軌之間因材質(zhì)表面狀況引起的靈敏度的差值。

3.6 專用對比試塊 special comparative test piece

按GB/T 11259 規(guī)定的方法，參照鋼軌技術(shù)條件要求的人工缺陷制作的試塊。

3.7 靜態(tài)樣塊 static sample piece

用長度不小于100mm形狀同被探傷的鋼軌相同且部位與探測位置一致的無報(bào)警電平缺陷的鋼軌、按規(guī)定的人工缺陷制作的試塊。

3.8 動態(tài)樣軌 dynamic sample rail

用長度不小于6m、無報(bào)警電平以上缺陷的同斷面鋼軌、按規(guī)定的當(dāng)量人工缺陷制作的試樣。

3.9 基準(zhǔn)靈敏度 reference sensitivity

動態(tài)樣軌上人工缺陷波幅達(dá)到規(guī)定的報(bào)警閘門的靈敏度值。

4 探傷原理

電能與聲能之間的相互轉(zhuǎn)換以及超聲波在彈性介質(zhì)中的物理特性是鋼軌超聲波探傷的基本原理。定向發(fā)射的超聲波束在鋼軌中傳播遇到缺陷時(shí)被反射和衰減，經(jīng)過探傷儀的信號處理，而給出定量的缺陷指示。

5 探傷方法

5.1 采用脈沖反射法，在探頭和鋼軌相對運(yùn)動的狀態(tài)下進(jìn)行自動檢驗(yàn)。

5.2 檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)選用水等透聲性好且不損傷鋼軌表面的耦合介質(zhì)

6 人員要求

6.1 探傷操作人員應(yīng)持有有關(guān)部門按GB/T 9445 要求認(rèn)定的超聲波檢測技術(shù)資格證書。

6.2 探傷報(bào)告簽發(fā)人員應(yīng)持有有關(guān)部門按GB/T 9445 要求認(rèn)定的超聲Ⅱ級或Ⅱ級以上級別的超聲波檢測技術(shù)資格證書。

7 探傷要求

7.1 鋼軌探傷要求應(yīng)符合GB 2585 的規(guī)定。

7.2 鋼軌兩端端頭不可探傷長度應(yīng)小于加工余量，滿足產(chǎn)品鋼軌全長探傷的要求。

7.3 對鋼軌進(jìn)行超聲波檢測時(shí)應(yīng)備有動態(tài)樣軌，其軌頭、軌腰、軌底的人工缺陷及位置分別按7.3.1和7.3.2條所示。也可以使用其他人工缺陷進(jìn)行校準(zhǔn)，但應(yīng)保證探傷面積和探傷靈敏度達(dá)到相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，其他規(guī)格的鋼軌也可參照執(zhí)行。

7.3.1 對稱斷面鋼軌樣軌的人工缺陷及位置

對稱斷面鋼軌的軌頭、軌腰和軌底的人工缺陷及位置分別見圖1、圖2和圖3，其他對稱斷面鋼軌的超聲波探傷樣軌的人工缺陷及位置要求應(yīng)參考下述斷面執(zhí)行，并將*終樣軌的圖紙?zhí)峁┙o用戶。

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